Aceptan campesinos de Morelos retirar bloqueos en autopista Siglo XXI después de promesas de ayuda.

Cuernavaca, Mor., 29 de abril.
Después de dos días, los campesinos de Morelos levantaron los dos bloqueos que mantenían en la autopista siglo XXI para demandar al gobierno federal el pago por sus tierras que ocuparon desde hace 18 y 16 años atrás.
Los labriegos, aseguraron, que la tarde noche del viernes, fueron trabajadores de la empresa que construyó la carretera, conocida PIMFRA, y ésta se comprometió a ayudarles a reunir y llevar los expedientes de los ejidatarios a la ciudad de México, para que se les pague lo que corresponde por sus tierras; y “no 73 pesos por metro cuadrado”.
Los bloqueos se retiraron después de la medianoche del viernes, y anunciaron que sus movilizaciones continuarán, hasta que les paguen lo que les corresponde.
El pasado jueves 27 de abril, los ejidatarios de varios municipios de la zona sur y oriente de Morelos afectados por el pasado de esta vía de peaje que comunica la autopista del Sol con Puebla, colocaron montículos de tierra en dos tramos, uno a la altura de Tlaquiltenango, y otro en El Salitre, Ayala, para exigir a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) un “pago justo” por sus tierras.
Herminio Chávez García, presidente de Bienes Ejidales de Moyotepec, municipio de Ayala, aseguró que la tarde del jueves una comisión de campesinos de trasladó a la ciudad de México en donde se reunieron, según él, con directivos de la SICT, entre éstos, Héctor López y César Vázquez, quienes trataron de convencerlos que reciban el pago por 73 metros cuadrados.
“Ellos trataron de convencernos de aceptar lo que el gobierno federal nos quiere pagar, 73 pesos por metro cuadrado, y nos dijeron que después mediante un cronograma nos van ir apoyando, pagando poco a poco; pero nosotros les dijimos que ya no estamos para que nos den más promesas sino que nos paguen lo justo por nuestras tierras”, dijo Herminio.
El avalúo que hicieron anteriormente, según los campesinos, fue civil, y según sus declaraciones podría venir de administraciones federales anteriores; pero que hasta este mes ellos conocieron los resultados; por lo que demandaron que se haga un avalúo comercial, porque sostienen que esta carretera no es un bien para los mexicanos ni morelenses; sino “un negocio” de la SICT y de Capufe.